凤凰汽车 长春导购：十一过后，就到了一年秋风肆虐的时候了，漫天风沙的可预计造访似乎已经成为不可避免的问题。在多数人眼中，SUV尽管拥有高视野和良好通过性而备受青睐，却由于高油耗让它们命中注定与环保节能沾不上边。事实上为了减少能源消耗与大气污染，一些豪华SUV早就开始往混合动力方面发展。所以说，环保和蓝天并非不能兼得，有豪车需求又有公益心的朋友可以考虑换换座驾了。

混动豪华SUV：途锐 3.0TSI V6 Hybrid

官方指导价：110.46万

2011款 3.0TSI V6 混合动力版

途锐Hybrid在外观上常规动力车型没有什么本质的区别，年轻大气的前脸，流畅硬朗的车身，在气质和档次上丝毫不输竞争对手，不过既然是混动车型，所以在车头、车尾以及侧裙上共贴有四个“Hybrid”立体标识，并没有用蓝色包裹，不仔细看很难发现，显得非常低调和谐。

途锐Hybrid的车身尺寸为长4795mm，宽1940mm，1709mm，轴距为2893mm，与非混合动力车型一样，车内空间很宽裕，如果你是中等身材，完全可以在后排座椅上轻松的翘起二郎腿。

常规状态下，途锐的后备厢容积达到580L，后排座椅可以4/2/4比例放倒，全部放平后，空间升至1642L。

途锐的内饰采用了简洁清新的风格，做工工艺精良，大量真皮、胡桃木和镀铬装饰的使用，手感和触感无可挑剔，品质更显高档，深棕色的配色衬托出典雅的豪华，非常符合其百万的身价。偏运动风格的座椅，包裹与支撑非常到位，并且可以进行多方向调节。

途锐hybrid搭载了一台3.0升V6直喷机械增压发动机，可以输出245千瓦(333马力)的功率和440牛米的扭矩，与之搭配的是采用液力变矩器传 动结构的8挡手自一体变速箱。还有一台34.3千瓦(46马力)的电动机，与汽油机同时工作时总功率可达279千瓦(约379马力)和580牛米，混合动 力系统的电池仅能维持车辆行驶两公里左右，其真正的意义是把油耗较高起步过程交由电动机完成，以减少能源消耗，达到节油目的。

混动豪华SUV：奥迪Q5 40 TFSI hybrid

官方指导价：60.80万

2013款 40 TFSI Hybrid

奥迪Q5 hybrid，是奥迪引入中国的第一款全混动力车型。其外观与与常规合动力版的奥迪Q5差别很小，大眼一看几乎分辨不出来。不过混动版车型没有任何外观套件可选，外观上极为普通，十辐涡轮叶片形状的轮毂是最明显的不同之处，此外车身两侧及尾部加上的hybrid标示，表明其混动的身份。

奥迪Q5 Hybrid混合动力版的车身尺寸为4629×1880×1653mm，轴距为2807mm。与常规版车型相比车宽增加了18mm，车高降低了32mm，整体更加扁平。不过由于调整幅度都很小，

内饰上与常规版车型也几乎一致。只是细节处有些不同，在混动车型上仪表盘上的发动机转速表被更换为动力输出表，可以更直观的看到当前动力输出与回收的情 况;混动车型没有了自动驻车制动器的按钮，AUTO HOLD功能在混沌车型上被取消;MMI系统为混动增添了一些新的界面，让中控台上的显示屏可以显示更多关于混动系统工作情况的功能。

奥迪Q5 Hybrid混合动力版的动力系统有最大功率211马力的2.0TFSI发动机和电动机组成，有5种不同的工作模式：仅使用发动机、仅使用电力、二者混 合、能量回收和boost模式(火力全开模式)，混动管理系统会根据不同驾驶情况选择合适的驱动形式，整套系统的总功率达到了245马力，总最大扭矩为 480N·m，比普通版Q5 2.0TFSI车型增加了34马力和130N·m。在8速自动变速箱的配合下，Q5 Hybrid混合动力版0-100Km/h加速仅需7.1秒。

混动豪华SUV：宝马X6 4.4T 混合动力版

官方指导价：216.80万

2012款 xDrive50i

宝马X6混合动力版在外观上与普通版基本一致，外观个性动感，车身流畅优雅，车顶到尾窗的那一条漂亮曲线，凸现了轿跑车的动感轻盈，让尾部也充满了力量感。混合动力版最明显的不同之处就是轮毂样式，这款专门为混合动力X6专门生产的轻量铝合金轮毂，造型颇具未来感，装上这套轮毂后车辆的油耗会降低1%。

宝马X6混合动力版的车身尺寸为长4877mm，宽1983mm，高1697mm，轴距为2933mm，长度与高度都比常规版有所减少，宽度与轴距一致， 不过由于缩小的数值不大，视觉上并不明显，内部空间也影响不大，将近4.9米的车长和2933mm的轴距为后排提供了充足的腿部空间，但由于优美的溜背式 车顶设计，使后排头部空间有些局促。

内饰上混动版与普通X6基本一致，只有仪表显示、iDrive中的混合动力显示系统、油箱盖开关以及一键启动按钮的样式有所不同。混合动力X6的车内空 调、影音娱乐系统都依赖于镍氢电池组进行供电，空调压缩机则不再依靠发动机拖动，即便是在临时停车状态下，电池的电能仍能维持正常制冷效果。

X6使用的是可以单独用电动机行驶的全混合技术，汽油发动机和电动机可单独或者相搭配驱动车辆行驶，从而使得车辆在燃油经济性和污染物的排放上进一步降 低。本身搭载了一台4.4升排量的双涡轮增压V8汽油发动机，输出功率407马力，在两台输出功率分别为91马力和86马力的电动机的帮助下，混合动力版 X6的最大功率可以增加到485马力，峰值扭矩为780牛米。

混动豪华SUV：保时捷卡宴 混动

卡宴-混动指导价：143.80万元

2011款 Cayenne S Hybrid

保时捷卡宴的最强卖点就是有“保时捷”这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。如果你要一部真正与众不同的汽车，像卡宴般个性如此鲜明的SUV，绝对不会是经常出现的，这也正适应了当今世界追求个性的潮流。

内饰方面，保时捷卡宴卡宴的内饰部分基本延续了保时捷的经典风格，比如位于转向柱左侧的点火开关、三辐式方向盘及大面积的真皮饰面等。最大的不同之处在于，它的五连仪表盘的中央表盘不是跑车车系上的转速表，而是用于显示车辆行驶相关信息。当你座入车体里你会忘记它是一辆SUV，众多的跑车元素被毫无保留的移植。三环式仪表盘、三幅式多功能方向盘、10喇叭音响系统、所有的装备都演绎着保时捷风格。卡宴装备了多种高级配置，巡航定系统、BOSE音响、全真皮内饰，运动型真皮座椅、选装电动全景天窗、倒车影像系统、后座娱乐设备，当然如果要享受这样的豪华品质，昂贵的费用是首要的前提。

卡宴Hybrid搭载了3.0升增压V6发动机和同步电机，总系统输出功率为380马力，最高时速可达到242km/h，从静止加速到100km/h的时间仅为6.5秒。而百公里仅8.2升的耗油量，以及每公里低至193克的二氧化碳排放量。